一個有關愛與勇氣的單車冒險,楊海單車挑戰計劃 一個人的單車環澳之旅 贊助幕集中,

一輛單車、30個晝夜 預計超過4150公里的旅程 期望獨自一人靠著自己的雙腳,完成單車環澳的壯舉。 轉載自鉅眾BLOG
 


向著明亮的那方~楊海單車橫跨澳洲計畫
Created by Fuji Yang
單車橫跨澳洲旅行計畫書
-向著明亮的那方
 前言
 計畫目的與緣由
 計畫內容與行程規劃
 活動紀錄及預期效益
 計畫預算及裝備表
 附錄:關於我
向著明亮的那方~楊海單車橫跨澳洲計畫
Created by Fuji Yang
前言:
「我要怎麼懷念一個我所不知道的世界?」
- <革命前夕的摩托車日記>
「我要怎麼懷念一個我所不知道的世界?」
「可以看國家地理頻道…。」朋友說。
我還真的是不知道該怎麼回答。
也許他是對的,如果只是要獲得資訊。
但是資訊沒有情感,
資訊沒有風、沒有雲、沒有雨,
沒有風,你不會有一樹歌唱的葉子;
沒有雲,你不會有無限可能的天空;
沒有雨,你不會有一道回憶的彩虹,
資訊也不會給你黎明與夕陽。
資訊像是冰冷的陌生人的屍體,像一宗遙遠的命案,
你不會為她感傷,卻因此懷疑自己過於冷漠。
你不會懷念她。
要懷念,至少要感覺過她。
就好比離開我們熟悉的故鄉,鄉愁就來了~
如安徒生的格言所說「整個世界就像是我的家鄉」,
我們必然會更愛護這個世界。
至於關於這個計畫,只是第一步,所以
不要問我為什麼是澳洲,
因為起點在哪並不重要。
而對於沒有終點的理想,
只要持續前進就是方向。
向著明亮的那方~楊海單車橫跨澳洲計畫
Created by Fuji Yang
而這個方向,就用我喜愛的這首詩來註解:
向著明亮的那方
住在台灣的我啊~
柏斯往雪梨的單車旅行,
要往日出的那方出發,讓夕陽成為每天絢麗的背景。
向著明亮的那方~楊海單車橫跨澳洲計畫
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計畫目的與緣由:
「讓世界改變你,然後你改變世界。 」
「Let the world change you... , and you can change the world. 」
- 切。格瓦啦
騎單車有很多好處,個人方面包括減肥、健康,社會方面包括低碳、少污染。更重要的是,
當城市真的接納單車成為重要交通工具之後,那就表示街道很安全,小孩可以安心玩耍;生
活節奏找到適當的速度,不太慢不太快,正好是讓人幸福的節奏。
- <鐵馬革命>前言
革命。除了口號,還需要行動。
這場革命的號角是單車,雙腳是武器。
當然除了熱血之外,還要理性作為基礎,
(13.8%+24.5%) x 5,390,848 輛 x 5 公里 x 0.086 公升 = 887818.75712 公升
這個算式的意義,對台灣而言是:
每天減少887818.75712 公升的汽油,或者污染。
根據交通部2006 年所做的「台灣地區自小客車使用調查報告」指出,
約有13.8%的自小客車的使用者每日通勤距離在5 公里以下,
另有24.5%的使用者通勤距離在5-10 公里之間。
也就是說,如果通勤距離在10 公里以下的自小客車使用者,
能改為騎乘30 分鐘單車,而非花30 分鐘塞車,
那麼我們的道路與停車場馬上會釋放出38.3%的空間,
空氣污染的狀況也會大幅度的降低。
(此段資料來源:http://www.tmitrail.org.tw/?page_id=3370)
政府主計處93 年的資料,全國自用與營業用小客車總數為 5390848 台。
依消基會報告,
國人一般購買總排氣量為1800 立方公分的汽車,燃料費 4800 元,
一年行駛15000 公里使用95 無鉛汽油來計算:
1 公升跑11.6 公里 →1 公里需要0.086 公升汽油
故15000 公里×0.086 公升=一年需要1290 公升
僅僅只是台灣的(13.8%+24.5%)自用小客車的使用者改騎單車後,
對環境保護的可預期效益:
每天減少887818.75712 公升的汽油,或者污染。
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以個人效益來說,機車每公里油錢約NT3 元(汽車約NT5 元),
每天單車通勤來回10KM, 每個月至少可省下NT30~50 元 x 25 天 = NT 750~1250 元,
不只是省錢,而且健康無價。
這些數據只僅僅對於台灣,那麼世界呢?
我希望藉由此次的計畫,推廣單車通勤、單車運動及單車旅行,
並讓大家更重視單車文化的力量,
更希望台灣島能成為單車島,成為其他國家學習的對象,
擁有全世界第一的純單車道交通網。
當然除了台灣島之外,還有其他城市及世界,需要單車革命。
同志們,坐上單車,讓革命的號角響起吧~
條列式目的:
 因為要很快樂。
 行動募款:尋找企業依單車前進的里程捐款,款項捐予________。
 連結單車、旅行與詩。
 推廣單車通勤、單車運動及單車旅行。
 提升台灣的能見度。
向著明亮的那方~楊海單車橫跨澳洲計畫
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計畫內容與行程規劃 :
柏斯到雪梨(A-K):總里程約5600KM,預計50 天
(如果加碼到布里斯本(K-L):總里程增加約950KM,預計增加15 天)
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柏斯到諾斯曼:約1441 公里,預計15 天
DAY-1 PERTH AIRPORT>PERTH
DAY-2 PERTH
DAY-3 PERTH
DAY-4 PERTH>BUNBURY
DAY-5 BUNBURY>MARGARET RIVER
DAY-6 MARGARET RIVER>PEMBERTON
DAY-7 PEMBERTON>WALPOLE
DAY-8 WALPOLE>ALBANY
DAY-9 ALBANY>JERRAMUNGUP
DAY-10 JERRAMUNGUP>RAVENSTHORPE
DAY-11 RAVENSTHORPE>BAY OF ISLES COMPUTERS
DAY-12 BAY OF ISLES COMPUTERS>FRENCHMAN’S PEAK
DAY-13 FRENCHMAN’S PEAK>SALMON GUMS
DAY-14 SALMON GUMS>NORSEMAN
DAY-15 REST
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諾曼斯到阿德雷德:約2270 公里,預計15 天
DAY-16 NORSEMAN>CAIGUNA
DAY-17 CAIGUNA>ROAD REST
DAY-18 ROAD REST>MADURA
DAY-19 MADURA>EUCLA
DAY-20 EUCLA>NULLARBOR HOTEL
DAY-21 NULLARBOR HOTEL>NUNDROO INN
DAY-22 NUNDROO INN>CEDUNA
DAY-23 CEDUNA>STREAKY
DAY-24 STREAKY>ELLISTON
DAY-25 ELLISTON>PORT LINCOLN
DAY-26 PORT LINCOLN>COWELL
DAY-27 COWELL>PORT AUGUSTA
DAY-28 PORT AUGUSTA>PORT PIRIE
DAY-29 PORT PIRIE>ADELAIDE
DAY-30 REST DAY
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阿德雷德到雪梨:約1881 公里,預計騎乘20 天
DAY-31 ADELAIDE>MURRAY BRIDGE
DAY-32 MURRAY BRIDGE>KINGSTON SE
DAY-33 KINGSTON SE
DAY-34 KINGSTON SE>WHITE AVE
DAY-35 WHITE AVE>PORTLAND
DAY-36 PORTLAND>WARRNAMBOOL
DAY-37 WARRNAMBOOL>COLAC
DAY-38 COLAC>MELBOURNE
DAY-39 MELBOURNE
DAY-40 MELBOURNE>AVENEL
DAY-41 AVENEL>BENALLA
DAY-42 BENALLA>ALBURY
DAY-43 ALBURY>HOLBROOK
DAY-44 HOLBROOK>GUNDAGAI
DAY-45 GUNDAGAI>CANBERRA
DAY-46 CANBERRA
DAY-47 CANBERRA>GOULBURN
DAY-48 GOULBURN>SYDNEY
DAY-49 SYDNEY
DAY-50 SYDNEY
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可能增加的行程:
雪梨到布里斯本:總里程約950KM,預計騎乘15 天
DAY-51 SYDNEY
DAY-52 SYDNEY>NEWCASTLE
DAY-53 NEWCASTLE>FORSTER
DAY-54 FORSTER
DAY-55 FORSTER>PORT MACQUARIE
DAY-56 PORT MACQUARIE>COFFS HARBOUR
DAY-57 COFFS HARBOUR
DAY-58 COFFS HARBOUR>GRAFTON
DAY-59 GRAFTON
DAY-50 GRAFTON>TWEED HEADS
DAY-51 TWEED HEADS>BRISBANE
DAY-52 BRISBANE
DAY-53 BRISBANE
DAY-54 BRISBANE
DAY-55 BRISBANE>TAIWAN
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活動紀錄:
 GPS 衛星軌跡紀錄。
 發佈中英文新聞稿予台灣及澳洲媒體。
 衣物配備秀出捐款贊助廠商的標誌。
 個人網誌及臉書發表旅行日誌。
 小惡魔等網站發表分享。
 活動完成回國舉行分享會。
 出版單車橫跨澳洲的遊記。
預期效益:
 募款總額達:里程約5600KM x NT$2/KM x 10 民間企業 = NT112,000.-
 50 天x10 個人x 20 個朋友= 10000 人,每天至少與10 個人聊天合照。讓更多人熱愛單
車通勤、單車運動及單車旅行,並具備環保意識。
 讓澳洲的朋友們知道台灣是個單車旅遊的好地方。
 提升台灣及相關贊助企業的能見度。
 個人快樂上升,體能上升,健康上升,意志自由度上升。
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計畫預算及裝備表:
單車相關用品:
用品名稱 贊助商及金額 備註
單車
矽膠椅墊
馬鞍包
後車架
車把包
車燈
車燈電池
充電器
外胎
內胎
補胎工具組
水壺架
水壺
車鎖
電器用品:
用品名稱 贊助商及金額 備註
GPS 軌跡紀錄器
筆電
相機
相機電池
充電器
腳架
手機
手機電池、充電器
延長線跟轉接頭
人身用品:
用品名稱 贊助商及金額 備註
公司制服 國恩工業股份有限公司
國旗 晶鐵科技工業股份有限公司
頭巾 (自備)
眼鏡 (自備)
太陽眼鏡 (自備)
背包
排汗衣(長)
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風衣
短褲
拖鞋 (自備) v
襪子
露宿帳篷
睡袋
汽化爐
小鍋子
筆跟筆記本
盥洗用具
個人藥品
簽證護照
澳幣、信用卡
旅遊平安險
書 v
預算表:
食:
能省則省(AU15 x 55days) NT$ 24000(AU$ 800)
食具 NT$ 2000
衣:
衣著用品 NT$ 10000
住:
露宿帳篷等用具 NT$ 15000
住宿費用 NT$ 30000(AU$ 1000)
行:
機票(台灣-柏斯) NT$ 30000(國泰)
機票(雪梨-台灣) NT$ 30000(國泰)
育樂及其他:
CITY TOUR NT$ 15000 (AU$ 500)
電器用品(手機、GPS 等) NT$ 15000
預備款 NT$ 100,000.-
預算總計:(未含機票、預備款、裝備) NT$ 271,000.- (6,9000.-)
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目前贊助廠商(2010 年8 月前):
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附錄:
關於我:
“Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving”
「生命就像騎單車。必須不斷前進才能維持平穩。」
-Albert Einstein 愛因斯坦
一百二十到七十五
一日高美到一日墾丁
三一十到三二七五標高
一座島嶼到一個星球
從快樂到更快樂
我叫楊富進,暱稱阿海(楊海),英文名字是Fuji Yang(Fu-Chin Yang)。
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1980 年1 月5 日生,與明朝文學旅行家徐霞客、日本動畫大師宮崎駿、義大利<玫瑰之名>
作家UMBERTO ECO 還有捷克鋼琴大師ALFRED BRENDEL 同一天生日。
喜歡「廣泛定義的」旅行:一個轉角或是世界。
「廣泛定義的」文學:一句話或是歌劇。
「廣泛定義的」藝術:隨手塗鴉或是美術館。
從過去,
最重時體重120kg 到現在75kg;
只能自龍井家門口騎到高美濕地來回30KM 到可以一日龍井到墾丁300KM;
騎上標高310 大肚山要休息三次,到標高3275 的武嶺;
到未來,
單車環島到單車環遊世界;
快樂到更快樂。
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我的單車旅行經驗:
2008 年三月 買了人生中第一台單車。
2008 年四月 第一次騎單車上大肚山,差點死掉。
2008 年六月 初次單日破百,從龍井騎到白沙屯。
2008 年七月 單日破兩百,龍井到高雄。
2008 年九月 單日破兩百,龍井到台北。
2008 年十二月~2009 年一月 第一次單車環島。
給自己的生日禮物:環島歷時九天,到綠島兩天,共十一天約1258KM。
台中龍井出發,途經彰化鹿港、雲林北港、嘉義中央噴水池、台南安平港、高雄愛河、屏東
牡丹水庫、環島必經的壽卡、台東都蘭、花蓮大麻里、蘇花公路、宜蘭蘇澳、北宜公路、台
北淡水、苗栗白沙屯等地。
特意安排結束的最後一天,是自己的生日,仿佛重生。
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2009 年三月 第二次單車環島,歷時六天,純粹騎乘樂趣。
2009 年二月 單日大雪山,龍井到大雪山收費站。高海拔單車登山初體驗,非常開心。
2009 年二月 單日破三百,龍井到墾丁大街。很累,但是很快樂。
2009 年八月 第三次單車環島至高雄遇八八水災,旅行中止。
2010 年七月 新中橫三日遊。
第一天從龍井出發經二水、集集、水里、信義,第二天到塔塔加後下滑至阿里山,第三天登
山看日出,走阿里山步道,下午回家。
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為什麼我想騎單車橫跨澳洲?
2010 預計完成計畫
★2010 年十一月~十二月 橫跨澳洲:伯斯到雪梨(或布里斯本)。
2011 預計完成計畫
★2011 年七月~ 縱騎日本:札幌到鹿兒島
★2011 年十一月~ 橫跨北非:埃及到摩洛哥
2012 預計完成計畫
★2012 年五月~ 縱騎美國西岸:華盛頓到洛杉磯
★2012 年八月~ 縱騎美國東岸:紐約到邁阿密
2013 預計完成計畫
★2012 年~ 縱騎南美:格瓦拉路線
我是地球人,我需要地球人的支持,如果台灣的朋友願意支持我,請寫信給我
Fujiyang28@gmail.com ;無論是精神上或是實質上的支持,都是我的動力。
我希望台灣能變成全世界第一個有環島鐵馬專用公路的國家,
我希望台灣考量的經濟面不要侷限在工業、高科技,而認真思考大自然給我們的禮物,
~End of proposal~


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其它相關:
《台灣的有錢人與澳洲的窮人》
有一回我到澳洲訪友,在居所附近的公園,遇上一個在河邊垂釣的中年男性。
他很客氣主動與我招呼,我先是腆靦了一下,在台灣,陌生人的招呼是很不尋常
的。他又主動問我從何處來,我說是台灣,他豎起大姆指說,那是一個富有的地
方,他的熱情消除我的戒心,於是我們愉快地聊了起來。
原來,他以前是私人公司的主管,因為經濟不景氣,最近失業靠救濟金過生活,
然而,從他悠閒從容的神情,實在看不出失業對他的生活有何壓力。
他啃著漢堡喝著脾酒,他調侃說,一天兩個漢飽、四罐脾酒,不到台幣二百元就
解決了,救濟金還可以存著呢!
『可是,沒錢花你快樂嗎?』我提出在我們國家失業的人必定的疑惑。
『為什麼不快樂?我每天安排不同的娛樂,今天到河邊釣魚,明天到海邊抓蝦
蟹,後天到山上採野果,這些都是免費的食物與享受,為什麼一定要花錢?難道
你們國家不是這樣嗎?』
說著同時,魚竿猛然往下拉,一翻激烈的博鬥,一尾肥美的鱸魚就上鉤了,這尾
起碼有五斤重,在台灣至少要台幣四、五百元,而這裡卻是在小公園的河邊就唾
手可得,他一天的娛樂與美食不就解決了嗎?沒錯!要那麼多錢幹嘛?
『不!在我們的國家沒有錢就沒有快樂,因為所有的快樂都是要花錢的,而且失
業沒有救濟金,河裡釣不到魚,海裡抓不到蝦蟹,山上沒有野果,連公園裡的小
水池都很髒,有錢人最大的快樂就是shopping,窮人就只能關在家裡看電視
了。』我看著那隻生猛的魚沮喪說著。
『那麼你們賺的錢都花到那裡去?』他驚訝地問我。
這把我給問倒了,沒錯!我們辛苦賺的錢,繳稅後都到那裡去了?為什麼這位老
外的生活喜樂在我們國家都沒有?
我告別他後,望著那裡蒼鬱的林木、紛飛的野鴨、河流清澄的社區小公園想著,
如果我可以選擇,我寧願在這裡做領救濟金的無業游民,也不願在台灣當有錢人。
王永慶能呼吸到像這裡甘鮮甜美的空氣嗎?能在淡水河釣到鱸魚嗎?能到北海抓
到海碗大的螃蟹嗎?失業時還能悠哉地啃著漢堡、垂釣加菜嗎?
這樣看來,台灣首富生活品質還比不上澳洲的無業遊民。
向著明亮的那方~楊海單車橫跨澳洲計畫


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如果連王永慶都不能,我們市井小民又如何能在這塊土地安居樂業,享受生命呢?
近年來,我們的確富裕了,眼看著高樓大廈一棟棟由平地竄起,無數公路如一道
道刀疤般切割過美麗的田園,五光十色的商業繁榮迷眩我們的眼睛,大街小巷被
豪華房車塞滿……。感覺上生活是富裕了,然而我們居家環境卻越來越亂,海岸
線越來越醜,空氣品質越來越惡劣,我們的富裕似乎沒有給島民相同的生活品質
與生命的快樂。
國民生活的富有,不在於有多高的國民所得,而是他們可以享受多少國家的公共
建設、優良的居住環境與健全的福利制度。其實,市井小民最大的生活樂趣,不
是在賺錢,而是在一個優美、乾淨、自然、原始的生活環境中享受生命,而不在
醜陋的水泥叢林享受金錢堆砌出來的粗糙娛樂。
生活環境好,即使是窮人都覺得生命富裕,生活環境差,連富人都覺得一貧如
洗。不同的是,富有的人厭惡台灣環境差,可以把破壞這個島嶼賺到的大筆鈔票
用來移民,可以三天兩頭往國外揮霍享受。而市井小民就只能留在這個被榨乾的
垃圾之島像溝鼠野狗般過生活,這樣公平嗎?能忍受嗎?
停下為刺激經濟成長的各種破壞國土、犧牲環保的開發計劃,把這些錢花在河川
整治,森林復育,美化海岸的環保工作,把過去因為為賺錢所造成的環境破壞慢
慢修補回來。畢竟,美麗家園的喜悅,不是人民口袋有多少錢可以買到的。
好好彌補對這母親之島五十年來的壓榨蹂躪吧,讓這片土地生活的子民,不論是
窮人或有錢人都能平等享受這美麗國土的一切,讓我們恢復「福爾摩沙」子民的
驕傲與光榮。
我希望,那天在國外談起我的祖國,台灣時,他們誇讚的不是「有錢的島」而是
「美麗的島」。

 

冒險 從流浪開始
   一個人的單車環歐

http://johnwcw.meworks.cc/

延伸閱讀:薛德瑞-從北京到巴黎
http://btp.deray.org/

延伸閱讀:單騎10000里-獨自一人的絲路沙漠、蒙古草原、西藏雪域荒野探險記
http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010339569

 

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